แบริ่งยางสำหรับสะพานเป็นส่วนประกอบรองรับอีลาสโตเมอร์แบบลามิเนตที่ติดตั้งระหว่างโครงสร้างส่วนบนของสะพานและโครงสร้างพื้นฐาน ได้รับการออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนน้ำหนักในแนวตั้งได้อย่างปลอดภัย ในขณะเดียวกันก็สามารถควบคุมการหมุนและการเคลื่อนไหวในแนวนอนที่เกิดจากการจราจร ความแปรผันของอุณหภูมิ และการขยายโครงสร้าง
ตลับลูกปืนนี้ผลิตขึ้นโดยการวัลคาไนซ์ยางคุณภาพสูง-หลายชั้นด้วยแผ่นเสริมเหล็กแบบฝัง แผ่นเหล็กภายในให้ความแข็งแรงอัด ในขณะที่ชั้นอีลาสโตเมอร์ช่วยให้มีความยืดหยุ่นและควบคุมการเสียรูป
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพานทางหลวง สะพานรถไฟ สะพานลอย และโครงการโครงสร้างพื้นฐานของเทศบาล

องค์ประกอบโครงสร้าง

ตลับลูกปืนยางลามิเนตทั่วไปประกอบด้วย:
- ชั้นยางหุ้มด้านบน
- แผ่นเหล็กเสริมภายใน (หุ้มมิดชิด)
- ชั้นอีลาสโตเมอร์ชั้นกลาง
- ยางหุ้มชั้นล่าง
- ชั้นเลื่อน PTFE เสริม (สำหรับประเภทเลื่อน)
แผ่นเหล็กถูกยึดติดอย่างสมบูรณ์ภายในตัวยางเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้าง-ในระยะยาว
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
- การถ่ายโอนโหลดแนวตั้งที่มีประสิทธิภาพ
- รองรับการหมุนปลายลำแสง-
- ช่วยให้มีการเคลื่อนที่ในแนวนอนผ่านการเสียรูปเฉือน
- ลดความเข้มข้นของความเครียดบนท่าเรือและหลักยึด
- โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมอายุการใช้งานยาวนาน
- ข้อกำหนดการบำรุงรักษาต่ำ
โครงสร้างเหล็กเคลือบยาง-ช่วยให้มั่นใจถึงสมรรถนะทางกลที่มั่นคงภายใต้การรับน้ำหนักทางจราจรซ้ำๆ

ประเภทสินค้า
โดยรูปร่าง
ตลับลูกปืนยางสี่เหลี่ยม
แบริ่งยางกลม
ตามฟังก์ชั่น
แบริ่งยางธรรมดา
ตลับลูกปืนยางเลื่อน (มีชั้นเลื่อน PTFE เพื่อความจุการเคลื่อนที่ที่มากขึ้น)
โดยความต้านทานต่ออุณหภูมิ
CR (ยางคลอโรพรีน):-25 องศาถึง +60 องศา
NR (ยางธรรมชาติ):-40 องศาถึง +60 องศา
การเลือกวัสดุสามารถปรับแต่งได้ตามสภาพอากาศของโครงการ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคพื้นฐาน
|
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ชื่อสินค้า |
แบริ่งยางสำหรับสะพาน |
|
โครงสร้าง |
ยางเสริมเหล็กลามิเนต |
|
ตัวเลือกรูปร่าง |
สี่เหลี่ยม/วงกลม |
|
พื้นผิวเลื่อน |
ชั้น PTFE เสริม |
|
ช่วงอุณหภูมิ |
-40 องศาถึง +60 องศา |
|
แอปพลิเคชัน |
การควบคุมการถ่ายโอนและการเคลื่อนที่ของสะพาน |
|
การออกแบบที่กำหนดเอง |
มีจำหน่ายตามแบบ |
การใช้งาน
- สะพานทางหลวงและทางด่วน
- สะพานรถไฟ
- สะพานลอยในเมือง
- สะพานคานสำเร็จรูป
- โครงการฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐาน
บริการปรับแต่ง
เราให้บริการ:
- ขนาดที่กำหนดเองตามแบบโครงสร้าง
- รองรับการคำนวณโหลด
- การเลือกสารประกอบยางที่ปรับเปลี่ยนตามสภาพภูมิอากาศ-
- การปรับแต่งความหนาของชั้นเลื่อน PTFE
- OEM และการผลิตตามโครงการ-
มีการสนับสนุนด้านวิศวกรรมสำหรับผู้รับเหมาโครงสร้างพื้นฐานและเจ้าของโครงการ
ทำไมต้องเลือกแบริ่งยางของเราสำหรับสะพาน?
- ความสามารถในการจัดหาที่มั่นคงสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
- ราคาตรงจากโรงงานที่แข่งขันได้-
- การสนับสนุนเอกสารทางเทคนิค
- ประสบการณ์การส่งออกระหว่างประเทศ
- การผลิตที่ยืดหยุ่นสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากหรือตามโครงการ-
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: 1. ตลับลูกปืนยางมีหน้าที่อะไร?
ตอบ: โดยจะถ่ายเทน้ำหนักในแนวตั้งในขณะที่สามารถหมุนและเคลื่อนที่ในแนวนอนได้ ปกป้องตอม่อและหลักยึดสะพานจากความเครียดที่มากเกินไป
ถาม: 2. ประเภทธรรมดาและแบบเลื่อนแตกต่างกันอย่างไร?
ตอบ: ตลับลูกปืนธรรมดาดูดซับการเคลื่อนไหวผ่านแรงเฉือนของยาง
ตลับลูกปืนเลื่อนมีชั้น PTFE เพื่อความจุการเคลื่อนที่ที่มากขึ้น
ถาม: 3. ฉันควรเลือกวัสดุใด CR หรือ NR
A: CR: -25 องศาถึง +60 องศา (สภาพอากาศปกติ)
NR: -40 องศาถึง +60 องศา (เขตหนาว)
ถาม: 4. คุณสามารถปรับแต่งตามภาพวาดได้หรือไม่?
ก. ใช่. ขนาด ความสามารถในการรับน้ำหนัก และตัวเลือกการเลื่อนทั้งหมดสามารถผลิตได้ตามความต้องการของโครงการ
ถาม: 5. คุณปฏิบัติตามมาตรฐานอะไร?
ตอบ: ผลิตตาม GB/T 20688.4-2023 และ JT/T 4-2019 สามารถขอมาตรฐานสากลอื่น ๆ ได้ตามคำขอ
ถาม: 6. อายุการใช้งานโดยทั่วไปคือเท่าใด?
ตอบ: โดยปกติจะใช้เวลา 20-30 ปีภายใต้เงื่อนไขการติดตั้งและบำรุงรักษาที่เหมาะสม
ถาม: 7. ข้อมูลใดที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา?
ตอบ: ประเภทแบริ่ง รูปร่าง ขนาด ข้อกำหนดในการรับน้ำหนัก และที่ตั้งโครงการ
ป้ายกำกับยอดนิยม: แบริ่งยางสำหรับสะพาน ผู้ผลิตแบริ่งยางสำหรับสะพาน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, แบริ่งสะพาน, แบริ่งหม้อสะพาน, แบริ่งลดแรงสั่นสะเทือนสูง, ตลับลูกปืนยางสำหรับสะพาน, แบริ่งแยกแรงสั่นสะเทือน

