ยางกันกระแทกสามารถแบ่งได้เป็นประเภทหลักๆ ดังต่อไปนี้ ตามรูปร่าง ฟังก์ชัน และวิธีการติดตั้ง:
1. บังโคลนรูปตัวยู-
บังโคลนรูปตัว U- เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งมีลักษณะคล้ายตัวอักษร "U" โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของเรือหรือบริเวณท่าเรือ มีพื้นผิวสัมผัสและพื้นที่กันชนขนาดใหญ่ ดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพและปกป้องตัวถังจากความเสียหาย
เหมาะสำหรับ: ท่าเรือและท่าเรือทุกขนาด และเรือทั่วไป
ข้อดี: โครงสร้างเรียบง่าย ติดตั้งง่าย ใช้งานได้หลากหลาย
2. บังโคลนรูปตัว D-
บังโคลนรูปตัว D- มีรูปร่างเหมือนตัวอักษร "D" และโดยทั่วไปจะใช้สำหรับป้องกันที่ขอบท่าเรือและเมื่อเรือเข้าเทียบท่า บังโคลนประเภทนี้มีการออกแบบที่กะทัดรัดกว่าและพื้นที่สัมผัสที่เล็กกว่า ทำให้ดูดซับแรงกระแทกได้ดีขึ้น
เหมาะสำหรับ: พื้นที่ท่าเทียบเรือที่ต้องการพื้นที่จำกัด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเรือขนาดเล็ก และเรือที่จอดในพื้นที่แคบ
ข้อดี: โครงสร้างกะทัดรัด เหมาะสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก แต่ยังคงให้การป้องกันที่เพียงพอ
3. บังโคลนประเภท F-: คล้ายกับตัวอักษร "F" บังโคลนประเภท F- ให้ความต้านทานแรงกระแทกและความทนทานสูง ทำให้เหมาะสำหรับเรือขนาดใหญ่และท่าเรือขนาดใหญ่
สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง: ท่าเรือขนาดใหญ่ ท่าเรือขนาดใหญ่ และสถานที่ที่ต้องการการป้องกันแรงกระแทกที่แข็งแกร่ง
ข้อดี: สามารถทนต่อแรงกระแทกได้มาก เหมาะสำหรับเรือขนาดใหญ่
4. บังโคลนแบบกลม: โดยทั่วไปแล้ว บังโคลนแบบกลมจะใช้เพื่อให้การรองรับที่มั่นคงระหว่างการเชื่อมต่อ มักทำจากยางและมีความยืดหยุ่นและความทนทานที่ดี
สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเรือขนาดเล็กและเรืออื่นๆ ที่ต้องการความยืดหยุ่นและง่ายต่อการปรับเปลี่ยน
ข้อดี: เหมาะสำหรับโครงสร้างท่าจอดเรือที่ไม่ปกติ ให้การรองรับแรงกระแทกที่สม่ำเสมอ
5. บังโคลนแบบแบน: โดยทั่วไปแล้ว บังโคลนแบบแบนจะใช้กับเรือที่ยาวกว่าหรือในพื้นที่ที่ต้องการความคุ้มครองพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ การออกแบบที่แบนราบ ซึ่งโดยปกติจะติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของท่าเทียบเรือ จะช่วยกระจายแรงกระแทก
สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง: เหมาะสำหรับเรือขนาดยาวหรือท่าเรือขนาดใหญ่-
ข้อดี: ครอบคลุมพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ กระจายแรงกดกระแทก และปกป้องตัวถังจากความเสียหายร้ายแรง
6. Bow Fender บังโคลนคันธนูได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับส่วนโค้งของเรือ เพื่อป้องกันการชนกับท่าเรือหรือเรืออื่นๆ เมื่อเข้าเทียบท่า โดยทั่วไปจะติดตั้งบริเวณหัวเรือของเรือ
สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง: เมื่อเรือเข้าเทียบท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในท่าเรือท่ามกลางเรือลำอื่นๆ
ข้อดี: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการป้องกันคันธนู โดยดูดซับแรงชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันความเสียหายจากคันธนู